门式起重机各配件分别该怎样保养

　　起重机的各机构工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。以门式起重机为例一旦保养不当，其吊钩和钢丝绳很可能出现断丝、裂纹等情况，其它部位的配件也会受到影响。那么门式样起重机各个配件系统分别该怎样进行保养呢？

　　1、传动机构的维护保养

　　门式起重机的传动机构在维护和保养时，要特别注意电动机的检查，防止转动时进水或进油，同时还要确保电动机的接孔和接线盒的防水性能良好，而且还要保证电动机要在高于额定电压85%的电源下使用。每当季节交替的时候，要为减速箱更换润滑油，一般夏天使用HL30齿轮油，冬天使用HL20齿轮油。

　　而在这个过程中需要注意的是减速箱会经常出现漏油的情况，因此，在给减速箱加润滑油的时候，要保证其密封性良好的同时，还要操作得当，避免油量过多和固件没有拧紧的情况发生，最好能够在油孔盖上设置通气装置，保持减速箱内外部压力平衡，才会有效的预防减速箱出现漏油。

　　另外，还要对车轮是否出现裂缝做出判断，通常采用小锤敲击法，并且还要对车轮滚动面进行检查，磨损程度不能达到10%，车轮轮缘不能达到55%，配对的主动轮直径误差，不能超过公称直径的0.1%，一旦超过要给予调整或更换。

　　2、起重机轨道的维护保养

　　在对门式起重机轨道的维护保养时，也会经常使用小锤敲击法，来检查轨道及轨道的固定螺栓是否有裂缝和松动情况。另外，北方城市在对门式起重机进行保养的时候，要经常清除轨道上的积雪，防止积雪对轨道产生侵蚀或上锈而损坏。

　　每年都要对起重机的轨道进行一次检验，来确保轨道直接的跨度误差不会大于3mm，高度误差不大于3mm，并且通过检验数据结果来确定轨道是否出现下沉现象。

　　2、金属构件的维护保养

　　首先要对门式起重机的主要受力的地方进行详细检查，因为这些部位由于受力比较集中，很容易发生损坏，所以需要重点检查，比如：支腿与主梁的连接部分、底横梁的轴承箱部分、支腿与横梁的连接部分等等。

　　另外，由于金属构件经常暴露在室外，因此就需要每年都对其进行除锈，并且刷上新油漆，这样可以有效的延长金属构件的使用寿命。同时，如果金属构件的腐蚀程度达到10%则需要给予报废处理，而主梁跨度达到1%的时候，可以尝试修复，如不行也予以报废。

　　3、电气元件及线路的保养

　　在对电气元件及线路进行保养的时候，要对电气开关随时清理灰尘，确保与线路的接触良好，避免出现短路的现象影响起重机正常工作。而接触器的工作频率最为频繁，直接受到起重机的工作频率影响。

　　所以，就需要保证接触器触头平整和清洁，这样才能更加灵活、可靠；同时，还要确定起重机控制器档位清晰可见、操作灵活，操作起来更加可靠；另外，还要保证起重机的电动机和电控设备之间的连线连接正常，并且保证电控设备的接地螺栓要拧紧，出现问题要及时更换。对起重机的电线金属管道要经常检查，看是否出现腐蚀现象，并对其补漆，防止腐蚀程度扩大，最好要做好相应的防雨措施，尽可能的避免腐蚀情况的发生。

　　影响起重机价格波动的情况

　　1.影响起重机价格波动的情况钢材价格这个是主要因素，钢材是决定行吊的自重，它的价格高低，直接决定最后成型后的设备价格。行吊从几吨到几十吨不等，自然形成比较大的落差，所以，钢材价格波动，自然导致报价的变化，这个客户要明白。

　　2.运输成本，距离、油价的上涨，都会导致起重机运输成本提高，间接刺激行吊价格上浮。

　　3.人力成本不管是生产、还是安装、还是设计人员，这些人力成本每年都会上涨，必然导致最后的合同总价变大。

　　4.配件因素一些配件也会涨价，配件变的越来越牢固，起重机性能提高后，必然导致价格的提升，这些也会算到最后的成本价

　　起重机工作级别，是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁重程度和满载程度的参数，吊钩式共分为：A1-A3(轻级)；A4-A5（中级）；A6-A7（重级）三个级别七大项。轻级（A1-13）：很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷，多用于电站或其他工作场所安装和检修设备用，或工作不常用的车间和仓库。

　　中级（A4-15）：有时起升额定载荷，一般起升中等载荷，用于工作繁重的车间和车库，起重机如一般的机械加工和一般装配车间使用。

　　重级（A6-A7）：如常起升额定载荷，一般起升较重的载荷，起重机用于工作繁重的工作车间和仓库，如长时间频繁吊运载重额较重的物品与冶金车间使用